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Als erstes das Auto auseinanderschrauben und der original Schleifer und der Magnet wird ausgebaut. Die Befestigung im Body für die vordere Schraube muss weggedremelt werden, damit später Platz für den Magnet und die Kabel zum Schleiferkiel vorhanden ist. |
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Vorbereiten des Schleiferkiels: Unten am "Pin" des Ninco-Schleifers ist ein Kragen, der muss mit einem Cutter weggeschnitten werden, damit der Schleiferkiel tiefer in das F1-Chassies eingesteckt werden kann. |
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Bearbeiten des Chassies: Der Go!!!-Schleifer ist entfernt und die Drähte der Kondensatoren werden gekürzt. Um den Magnet so tief wie möglich verbauen zu können, ist innen im Chassies der "Halter" vom orig. Go!!!-Kiel wegzudremeln und die Stelle an der die Befestigung für die vordere Body-Befestigungsschraube sitzt auszubohren. Damit ein großer Drehwinkel des Schleiferkiels gewährleistet ist, sind am Vorderwagen die Streben ganz vorne (siehe auch Abbildung unten) zu entfernen. Eine 4mm-Bohrung in der Spitze des Chassies für den Schleiferkiel erstellen. |
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Schleiferkiel einsetzen und Leichtgängigkeit prüfen. Eventuell den "Pin" des Ninco-Schleifers und den Vorderwagen nacharbeiten. | |
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Magnet einsetzen. Flexibele Silikonkabel an die Kondensatoren löten und die Kabel mit Schleifer und Hülsen in den Schleiferkiel einstecken (auf richtige Polung achten). Jeweils 4-5 Gramm Blei in die Seitenkästen des Wagen einkleben (ich hab schweres Gardinen-Blei genommen - die Kugeln platt und in Form gedrückt). Die zuverwendende Menge des Bleis muss man testen, es könnte vielleicht etwas mehr sein. |
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Probefahrt machen und testen, ob alles funktioniert und freigängig ist. Beim Zusammenbau von Body und Chassies die Kabel ordentlich zu verstauen, sodass sie vorne noch freibeweglich sind. Es empfiehlt sich die Hinterräder aufzukleben und anzuschleifen - Fertig. Beiträge
hierzu im Carrera GO!!! Forum: |
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